起首：小米汽车开云(中国)kaiyun网页版登录入口

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小米汽车已委用10万台，本年还剩1个月，新观念13万委用能达成么？

咱们有信心。小米汽车于11月13日末端了第10万辆整车的下线，230天的时代创造了国内新车企最快下线记录。截止现在，小米汽车依然完成了第10万辆新车委用。

这也不是咱们第一次上调坐蓐委用观念。接下来不到一个半月的时代内，完成3万辆的委用，是一个挑战，但基于工场产线才智和宇宙销交服体系才智的束缚教养，咱们有信心能作念到。感谢大家的扶植！

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小米SU7除了可涌现CLTC续航里程数外，还有其他涌现逻辑么？

小米SU7提供CLTC续航、预估续航两种不同的续航里程涌现面貌。其中预估续航，针对气温相反和驾驶民风相反，轮廓商量了高温、低祥和强烈驾驶等工况，能末端更精确的续航预估。

您可凭证我方的使用需求，在中控屏点击“系统诞生-充放电-续航涌现面貌”，末端CLTC续航和预估续航之间目田切换。

小米SU7领有优秀的超愚顽耗及续航领路，至极多专科媒体及用户对SU7的续航领路均给出了极高的评价。小米SU7三个确立版块，差异提供了700km、830km及800km的官方续航里程，均不错提供令东谈主宽解的出行体验。

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小米SU7在低温条目下万古期停放，小电瓶会没电么？

不管燃油车照旧新动力车，低温万古期静置王人有可能导致小电板亏电，最终车辆无法开动。但小米SU7标配了锂离子小电板，其比较传统铅酸电板具有更好的低温开动性能，同期其还通过内置BMS末端了智能补电/智能保电等智能化步调，最猛进程幸免了低温下车辆万古期静置导致的小电板亏电问题。

智能补电，即小电板电量低于一定阈值时，车辆自动买通高压电板为小电板补电，从而裁减小电板亏电的可能性，且该经过由智能化步调，用户无需打扰；同期，高压电板的电量也有安全阈值，幸免车辆万古期停放，高压电板电量放空。

智能保电，即高压电板电量低于安全阈值，无法接续为小电板补电，小电板电量也裁减到更低的安全阈值时，整车自动断开供电电路，并通过小米汽车APP指示用户，此时用户复返车辆仍可平常解锁、开动车辆，无需补救，就近通过充电枪充电即可规复整车平常功能。

以上的智能补电、智能保电功能，既不错最猛进程确保小电板不亏电、高压电板不亏电、车辆不趴窝，又能幸免小电板损坏。此外，小米SU7锂离子小电板的寿命也远长于传统铅酸小电板，用车费本更低，其分量、体积也均优于传统铅酸小电板。

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开启全景影像功能有速率完毕么？

大开360°全景影像莫得速率完毕。在行驶中，您也不错通过中控屏下方步调栏手动大开360°全景影像，此时360°全景影像不会跟着车速加多而自动退出。

要是车辆挡位从R挡切换到D挡后开云(中国)kaiyun网页版登录入口，车速朝上10km/h时360°全景影像将自动退出。能够您也不错通过点击中控屏Home键操作手动退出360°全景影像。

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